Welkom in het

ACHTERHOEKS VERHAAL - ARCHIEF

Hier vindt u allerlei artikelen die iets met de Achterhoek van vroeger of heden ten dage van doen hebben, dit is informatief bedoeld

In Sinderen wordt ieder jaar de Achterhoek Ballooning gehouden bij de Ballonerie in Sinderen.
Zoals de meeste lezers inmiddels wel weten, ben ik helemaal gek van Luchtballonnen, ik ben dit jaar voor het eerst naar het Ballonfestijn geweest. Omdat we vrij goed zicht hadden en van het begin aanwezig waren laat ik u nu een kleine impressie zien van dit evenement zoals de voorbereidingen van het oplaten van een luchtballon en enkele luchtballonnen die de lucht in zijn gegaan.

Als eerste rijden de diverse ballonfirma's op het weiland en laden hun mand uit, zij inspecteren de mand en de gasbranders. net als bij een vliegtuig gebeurt dit dus bij elke start. Men vertelde dat ze daarnaast ook ieder jaar gekeurd werden en als ze vaak de lucht in gaan, dan moeten ze na iedere 100 uur dat ze gevlogen hebben gekeurd worden.

Als de mand eruit gehaald is wordt de ballon, die door de ballonvaarders envelop genoemd wordt, uitgeladen en gecontroleerd, ook dit gebeurt elke vaarbeurt. Ik zeg extra varen, want met een ballon reizen wordt niet vliegen maar varen genoemd.

Dan wordt er koude lucht via een ventilator in de ballon geblazen. Er wordt gebruikt gemaakt van propaangas om de lucht te verwarmen, die in de flessen zit en verbinding hebben met de branders.

Het doek van de ballon wordt gemaakt van Nylon met een extra beschermd kunststoflaagje die de warmte in de ballon vasthoudt. De onderkant van de ballon is weer gemaakt van een brandvrijmateriaal, zodat de luchtballon niet in brand kan vliegen. De ballon bestaat uit verticale en horizantale repen stof, vandaar ook de mooie figuren in de meeste ballonnen.

Zoals ik al zei wordt er koude lucht in de ballon gedaan, die worden dan weer door de branders verwarmd, u weet warme lucht stijgt op, dus de warme lucht probeert op te stijgen en drukt dan tegen de kop van de ballon aan en zo kan de ballon stijgen.

Maar ook de kop moet worden gecontroleerd, dit is een losse flap die aan de ballon wordt vastgemaakt. U ziet op één van de onderste foto's dat er iemand aan een touw trekt, dit is om de ballon tegen te houden, anders zou hij al opstijgen voordat de lucht warm genoeg is, lucht heeft nl een grote kracht.

Als de ballon bijna recht opstaat kan de bemanning instappen, omdat het boven windstil is, hoef je geen speciale kleding aan te hebben, alleen vrouwen wordt geadviseerd om een broek te dragen, dit is om het instappen zo goed mogelijk te laten verlopen, anders kon het wel eens een beetje genant worden.

Als dan alles gereed is wordt er gevraagd aan de luchtleiding of men kan stijgen, ik weet niet of dat altijd zo is, maar hier was dat natuurlijk omdat er meerdere ballonnen de lucht in gingen. Dan is het eindelijk zover en gaat men de lucht in, een vaart duurt gemiddeld een uur tot anderhalf uur

Een vaart is niet goedkoop, het kost gemiddeld tussen de 135 en 175 euro, maar dit komt omdat een ballon erg duur is, het varen een behoorlijk kostenpost heeft, denk aan het gas dat verbruikt wordt, een vaart niet zonder personeel gaat, zowel in de lucht als op de grond. Zo is er uiteraard de ballonvaarder nodig, maar onder wordt de vlucht gevolgd door een volgauto, die de ballon weer op moet halen, maar die ook de bemanning meestal weer terug brengt op de plek waar men opgestegen is en natuurlijk heb je personeel nodig voor de voorbereidingen. Plus dat u na de vaart gedoopt wordt, een certificaat krijgt en op een glas champagne wordt getrakteerd.

Normaliter wordt er een mand gebruikt waar de bemanning in staat. Daarvoor wordt riet gebruikt, dit omdat het een stevig materiaal is en als er een kleine deuk ontstaat tijdens de landing, dan herstelt riet het beste de originele vorm.

Echter deze dag was er ook een ballon te zien die werd vervoerd in een oude vespa en dat kon omdat er geen mand onder de ballon hing, maar een tweepersoons bankje, de bemanningsleden werden alleen met riemen vast gemaakt. Een hele waaghalzerij lijkt mij, maar ik neem aan dat het goed te doen, is want veiligheid staat bij ballonvaren voorop. Al kan men ongelukken natuurlijk niet vermijden, zo is er recentelijk nog iemand overleden omdat de bemanning uitstapte en de ballon weer omhoog schoot, maar dit is echt een uitzondering. Zoals gezegd hij kan onmogelijk in brand vliegen, er kan ook geen gastekort ontstaan, omdat er meestal meerdere flessen aan boord zijn en mocht er eentje uitvallen, dan is er vaak nog een tweede brander aanwezig. Bovendien wordt de landing ook zo veilig mogelijk gedaan.

Hieronder een paar voorbeelden van ballonnen die in Sinderen aanwezig waren, Eerst een paar normale ballonnen en daaronder wat men noemt de "Special Shapes", wat dus letterlijk betekent speciale vormen. Mocht u geinteresseerd zijn in andere ballonnen of meer foto's, stuur dan even een reactie via het contactformulier.

De volgende foto's zijn van het kuiken en het ei zoals u kunt zien, die was heel bijzonder, niet alleen zijn vorm, maar hij was ook het grootste, maar liefst 26 meter en hij had hier zijn tweede en derde vlucht. De ballooning bestond nl uit twee dagen en de week daarvoor was hij gedoopt in Barneveld bij het ballonnenfestijn.

Achterhoek Ballooning was niet alleen maar het oplaten van ballonnen, maar had ook een randprogramma, zo was er een braderie en ballonnenmarkt, werd de sfeer opeluisterd door een dweilorkest, werden er wensballonnen de lucht in gelaten, was er voor de kinderen ook van alles te doen en 's avonds was er de Glow, ballonnen die verlicht werden.
Helaas was het niet echt rolstoelvriendelijk, zodat we de markt en de rest van het terrein niet gezien hebben. Toch hebben we enorm genoten en is het zeker een aanrader voor iemand die iets van het ballonvaren wil leren, want er wordt zoals u gelezen hebt heel veel uitgelegd.