INTERVIEW / ETALAGE - ARCHIEF van WWW.MARLINE.NL, Hier vindt u Hobbyisten die ik ontvangen heb. Items die al geweest zijn kunt u terug vinden in ons archief Welkom in het
Cees Kuppens, hij heeft als hobby vliegerluchtfotografie.
Kunt u zich in het kort even voorstellen?
Wat heeft u voor hobby?
Hoe bent u aan deze hobby gekomen?
in 1991 was ik vaak op cursus in Ulm (Zuid-Duitsland) bij de firma Telefunken Systeemtechniek later DASA en weer later Daimler Chrysler. Telkens bracht ik voor mijn kinderen iets leuks mee. Op een keer waren dat wat vliegertjes. dan moet je ook op een gegeven moment voordoen aan de kinderen hoe je moet vliegeren. Dus vliegertjes opgelaten en ze deden het goed. Na een uurtje was ik nog aan het vliegeren en de kinderen waren allang weer wat anders aan het doen. Maar ik was gefascineerd door het vliegertje en ik fantaseerde er op los, hoe zou je nou naar beneden kunnen kijken vanuit zo'n vliegertje. Eerst maar eens een paar boeken gelezen van de bibliotheek. Ik vond er een boek genaamd 'fantastische vliegers bouwen en oplaten' van Schimmelpfennig. Ondertussen ontwierp ik een soort boodschapper met fototoestel die over de vliegerlijn naar boven geblazen werd door de wind, boven aangekomen maakte de boodschapper een foto, het zeiltje waarmee hij de wind ving, klapte dicht, en het hele geval kwam dan weer naar beneden. Dan werd dus weer het zeiltje gespannen, het ding weer op scherp gezet, het fototoestel in een andere hoek gehangen en het filmrolletje doorgedraaid, en dan kon het spel weer opnieuw beginnen. Hoe gaat het vliegerfotograferen in zijn werk?
Heb je daar speciale vliegers voor nodig en maakt u ze zelf?
De vliegers maak ik zelf op de naaimachine van spinnaker - nylon of gewone nylon met een coating. Wat fotografeert u zoal?
Gebouwen, wijken, dorpen, omgevingen en evenementen. Is het een broodwinning of een uit de hand gelopen hobby?
Geen broodwinning maar een prachtige vrijetijdsbesteding waaraan heel veel hobby's verbonden zijn. In de zomer vliegeren met als resultaat de luchtfoto's en in de winter vliegers maken, elektronica, mechanica en het maken van allerlei nevenattributen voor het vliegeren, dus veel creativiteit. Wat is het doel van uw fotografie?
Ik zie graag dingen van bovenaf, mooie uitzichten. Met de foto's die ik maak laat ik iedereen die dat wil meegenieten Wat doet u met de foto's?
Ik sla ze op in mijn digitale archief en een klein deel zet ik op mijn website, zie hieronder. Kan men de foto's ook kopen en zo ja hoe gaat dat dan in zijn werk?
Ja de foto's kan men ook kopen, een e-mail naar mij met de betreffende foto van mijn website erbij gevoegd en opgave van het gewenste fotoformaat. Na enkele dagen kan de foto opgehaald worden bij de dichtstbijzijnde drogisterij. Kunnen mensen ook opdrachten opgeven, bv als ze hun huis gefotografeerd willen hebben?
Opdrachten doe ik ook, maar er moet wel ruimte zijn om te kunnen fotograferen. bij boerderijen is dit geen probleem, maar in een stad of dorp wordt het wel moeilijker. Informatie hierover kunt u op de website vinden Waar kunnen mensen terecht voor informatie?
De website is WWW.VLIEGERFOTO.NL Op de website staat heel veel informatie over het fotograferen, maar MAILEN kan ook. Zijn we nog iets vergeten te vragen wat u graag vermeld wil hebben?
Het fotograferen op deze manier is erg weersafhankelijk en ook mijn vrije tijd is beperkt. Per jaar trek ik er zo'n 10 tot 15 keer op uit om luchtfoto's te maken. Het is dus niet zo dat ik zowat elke dag klaar sta met mijn apparatuur. Voor evenementen waarbij een dag vastgelegd moet worden waarop het fotograferen plaats moet vinden, is de kans dat het weer gunstig is niet erg groot. Bijvoorbeeld de Broeklander feesten hebben 3 jaar moeten wachten tot het eindelijk een keer kon!. Maar de aanhouder wint zullen we maar zeggen.
Ik ben Cees Kuppens, geboren te Breda. Vanwege mijn werk ben ik in Eibergen gaan wonen. ik ben getouwd met Dimphie en ik heb 3 dochters.
De hobby heet vliegerluchtfotografie. Met behulp van een op afstand bediend fototoestel welke in de lijn van een vlieger is gehangen maak ik foto's vanaf enige hoogte.
Je kunt het luchtfoto's noemen, maar dat is het officieel niet, omdat luchtfoto's gemaakt worden vanuit een luchtvaartuig. Een vlieger is geen luchtvaartuig dus zijn het eigenlijk geen luchtfoto's. Om echte luchtfoto's te maken vanuit een vliegtuig heb je een vergunning nodig. Vliegerluchtfotografie is dus vrij van vergunning.
Nu bouwde ik grote vliegers die dus een last konden tillen.
Na heel veel gras op de foto's te hebben gezien, werd het tijd voor een volledig elektronisch systeem. Na een jaar lang experimenteren had ik een werkend systeem, waarbij ik op een beeldscherm kon zien wat ik fotografeerde. dit systeem heb ik telkens verbeterd, inmiddels werk ik met de 6e versie.
Eerst wordt een vlieger opgelaten van 5 a 6 vierkante meter, het hangt van de windsnelheid af welk type ik gebruik.
De vliegerlijn is van nylon of kevlar en zit op een haspelwerktuig welke met een stevig grondanker in de grond wordt vastgezet. Als ik voldoende trekkracht heb en voldoende stabiliteit, monteer ik een zg Picavet ophanging in de vliegerlijn. De Picavetophanging is een katrollenstelsel waarmee de camera gestabiliseerd wordt zodat deze wat minder schommelt. Als de camera eenmaal in de lijn hangt wordt de vliegerlijn gevierd waardoor het fototoestel steeds hoger komt te hangen.
Beneden heb ik een console waarin zich een afstandbediening en een beeldscherm bevinden. Hiermee heb ik controle over het fototoestel voor wat betreft het richten, het in en uitzoomen en het afdrukken van de foto's.
Het model komt meestal uit een boek of maandblad 'De Vlieger'.
